Um langt skeið hafa slys af völdum vélbúnaðar verið mjög alvarleg og eru slíkar aðstæður mjög hátt hlutfall af heildarslysum. Eins og við vitum öll hefur hver vélbúnaður sína eigin einstöku vélrænni og óvélræna hættu. Vélar geta valdið alvarlegum meiðslum, aflimunum, beinbrotum, sárum eða áverkum. Og það getur líka valdið minniháttar meiðslum eins og marbletti, núningi, tognun, tognun, bruna eða skurði. En hver svo sem eftirleikur meiðslanna tekur, var ekki hægt að hunsa neinar hugsanlegar hættur, rétt eins og öryggissérfræðingurinn okkar sagði: „Ef þú getur ekki haldið öryggi þínu, þá eru 10,000 ástæður fyrir því að þú getur ekki gert það og bara auðveldlega setja sjálfan þig í hættu. Ef þú getur gert það og hagrætt umhverfi þínu alltaf öruggara, þá er það líklega aðeins ein ástæða, sem er, þú vilt gera það og þú gætir verið varkár."
Vichnet er mjög annt um öryggi fólks og við erum alltaf að reyna að finna árangursríkar leiðir til að vernda líf fólks, þess vegna bjóðum við upp á mismunandi lausnir fyrir ýmsar hugsanlegar hættulegar aðstæður. Fyrir utan það eru enn mikilvægari verndarleiðir sem þú gætir bara hunsað ómeðvitað í daglegu starfi og við erum hér til að minna á það.
1. Hvað varðar rekstraraðila:
Fullnægjandi fagmenntun er nauðsynleg áður en þú byrjar.
Að nota öryggishjálm, hlífðargleraugu og rykgrímur ef nauðsyn krefur, föt og ermar ætti að vera fest, berfættir eða inniskó eru stranglega bönnuð, sítt hár verður að vera meðhöndlað undir hjálminum þínum.
Þegar þú notar borvélina skaltu ekki vera með hanska eða skipta um föt nálægt henni.
2. As fyrir rekstrarferli:
Fyrir notkun, einfaldlega að framkvæma öryggisskoðun til að staðfesta að enginn sé á hættusvæðinu, og það er einnig stranglega bannað að stjórna erfiðum vélum.
Þegar í aðgerð ferli, alltaf að staðfesta að það sé ekkert fólk á gangi innan aðgerðasviðs.
Eftir notkun skal ganga úr skugga um að vélin sé hætt að virka og hreinsa upp það sem eftir er á staðnum.
3. Hvað varðar aðgerðastað:
Ef vélarnar eru í gangi á nóttunni skal tryggja að næg lýsing sé á byggingarsvæðinu fyrir örugga vinnu.
Þegar margar vélar vinna saman á sama tíma ætti að halda öruggri fjarlægð.
Settu upp öryggisviðvörunarskilti á staðnum eða hættulegum svæðum og athugaðu aðstæður vélvarnarbúnaðar.
4. Kröfur sem þarf að hafa í huga þegar vél er notuðeverndarbúnaður:
Vélarvörnin ætti að vera einföld í uppbyggingu og sanngjörn fyrir staðsetningu og ætti ekki að hafa skarpar brúnir eða kúptar.
Vélaverndarkerfið ætti að taka tillit til áreiðanleika, samsvarandi stífleika, hörku, stöðugleika, tæringarþols, sveigjanleika og annarra eiginleika.
Vélarvörnin skal vera samtengd hinum hlaupabúnaðinum. Þegar vélvarnarbúnaðurinn virkar ekki er ekki hægt að stjórna meðfylgjandi vélinni eins vel. Og fjarlægðin milli hvers vélvarnarbúnaðar skal vera í samræmi við viðeigandi fjarlægðarreglur.
Ljósrafmagns- og innleiðandi öryggisbúnaður skal búinn bilunar sjálfsviðvörunarkerfi.
Neyðarstöðvunin ætti að tryggja að hægt sé að stöðva allar aðgerðir vélarinnar þegar gripið er til skjótra aðgerða.
Vélarvörnin ætti að uppfylla kröfur um örugga fjarlægð og gera alla hluta mannslíkamans (sérstaklega hendur og fætur) óaðgengilegar fyrir hættusvæðið.
Vélarvörnin ætti ekki að trufla daglegan rekstur og má ekki komast í snertingu við neina hreyfanlega hluta vinnuvélarinnar, þannig að fólk fylgist vel með öllu.
Vélarvörnin ætti að vera þægileg fyrir fólk að skoða og gera við.
Við trúum ekki á "þetta mun ekki gerast, fólk væri ekki svona kærulaust" tilgátuna, mannleg mistök geta alltaf átt sér stað. Við teljum að það sé ekki nóg að nota öryggishjálm eða halda öryggisfjarlægð. Fólk er stundum svo frjálslegt og er vant „öruggu umhverfi“ að það mun að lokum hunsa það ómeðvitað. Öryggi ætti ekki aðeins að treysta á hegðun fólks. Tæknilegt öryggi er lykillinn. Mundu þessi grunnráð og veldu viðeigandi vélvarnarkerfi.