Með hraðri þróun greindar framleiðsluiðnaðar á undanförnum árum eru kröfur hans um upplýsingageymslu og vinnslugetu sífellt háar.
Iðnaðarþjónusta er háð stjórnun og greiningu upplýsinga. Sem vettvangur til að styðja upplýsingaforrit mun gagnaver gegna sífellt mikilvægara hlutverki. Margir notendur eyða miklum peningum í að byggja ný gagnaver og stærð og forskriftir gagnavera eru stöðugt að stækka og bæta. Þetta setur fram meiri kröfur um stjórnun gagnavera. Kapalstjórnun, sem grundvöllur netreksturs gagnavera, er einnig mikilvægur hluti af gagnaverakerfi. Hvernig á að stjórna raflagnakerfi gagnaversins betur, nú meiri og meiri athygli. Í nútímasamfélagi, þar sem fólk býr, þar sem er framleiðsla, flutningar og öll atvinnustarfsemi, þar sem í geimnum, neðanjarðar, hafið og annað þarf að kanna og þróa alla starfsemi, svo og hvers kyns vísinda- og tækniþróunar- og nýsköpunarverkefni rannsóknir starfsemi, eru óaðskiljanleg frá kapalstjórnuninni.
Í fortíðinni notar raflagnakerfi gagnaversins aðallega tengingarham beins jumper.
Frá tengi eins tækis til tengi annars tækis er tvíhliða sjón- eða koparstökkvari notaður til að tengjast beint, sem krefst lítillar upphafsfjárfestingar og engrar áætlanagerðar.
Við fyrstu sýn virðist það vera tiltölulega hagkvæmt og árangursríkt val, en með örum vexti fjölda tækja og hafna er nauðsynlegt að auka stöðugt beinan stökk á milli tækja undir gólfi eða á brú á grunni af núverandi raflögnum.
Bráðum verður allt tiltækt pláss tekið upp af stökkvurum.
Þess vegna verður beintengingarstökkvarin, þótt tiltölulega árangursríkur á fyrstu stigum, mjög flókinn, erfiður og fylgir mikilli áhættu í síðari viðhaldi og stækkun.
Ef breyta þarf tengingu kerfisins þarf að opna tækjaskápinn og stinga í eða fjarlægja tengið á virka tækinu. Annars geta aðrar tengingar og kerfið verið í hættu. Þetta getur haft í för með sér ófyrirsjáanlega áhættu.
Hvernig er hægt að forðast þetta rugl?
Svarið er að nota skipulagt raflagnakerfi, ásamt góðu merkingarkerfi og fullkominni skjalastjórnun. Skipulögð kaðall gagnavera sem Vichnet stýrir skapar rás í gegnum dreifingarramma á hvorum enda kapalsins þar sem við kortleggjum tengi á tækinu yfir á miðlægt raflögn og stjórnunarsvæði.
Þannig er hægt að einangra viðhald, stjórnun og uppfærslu á kapalkerfinu innan miðlægs svæðis. Ásamt vel skilgreindum merkimiðum og stýrðum skjölum.
Þannig þurfum við ekki lengur að finna snúruna í rásinni, aðeins þarf að finna samsvarandi tengi á dreifi ramma spjaldið. Þetta einfaldar kapalstjórnunina til muna og sparar mikinn tíma.